中國(guó)海運(yùn)

中國(guó)海運(yùn)簡(jiǎn)介

中國(guó)海運(yùn)物流品牌于在成立，中國(guó)海運(yùn)品牌隸屬于，公司法人是：，聯(lián)系電話：400-832-5988，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：物流。

中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海運(yùn)”）成立于1997年7月1日，總部設(shè)在上海市。

中國(guó)海運(yùn)是中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)之一，是以航運(yùn)為主業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。

中國(guó)海運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、汽車船運(yùn)輸、特種運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化船隊(duì)；正在開展LNG業(yè)務(wù)。相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營(yíng)、綜合物流、船舶代理、環(huán)球空運(yùn)、船舶修造、船員管理、集箱制造、供應(yīng)貿(mào)易、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系。

中國(guó)海運(yùn)在全球90個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有香港、北美、歐洲、東南亞、西亞五個(gè)控股公司；境外產(chǎn)業(yè)下屬90多家公司、代理、代表處，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)總計(jì)超過300多個(gè)。

中國(guó)海運(yùn)現(xiàn)有資產(chǎn)總額1700億元，擁有各類船舶500余艘，2800萬(wàn)載重噸，集裝箱載箱位60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；集團(tuán)年貨物運(yùn)輸完成量4.35億噸、1100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在國(guó)家能源和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了重要的運(yùn)輸支持和保障作用。

中國(guó)海運(yùn)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、建設(shè)百年中海的發(fā)展理念；堅(jiān)持做強(qiáng)做大航運(yùn)主業(yè)、積極發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；中國(guó)海運(yùn)“十二五”發(fā)展目標(biāo)是：成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家重要骨干企業(yè)之一，建設(shè)具有世界一流水平的航運(yùn)企業(yè)。

中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司歷史發(fā)展沿革

1997年7月1日，中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)）在上海海運(yùn)（集團(tuán)）公司、廣州海運(yùn)（集團(tuán)）有限公司、大連海運(yùn)（集團(tuán)）公司、中國(guó)海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立，總部設(shè)在上海。

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)組建后，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，牢牢抓住歷史機(jī)遇，改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

一、堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”

集團(tuán)自組建以來(lái)，確定了“抓住沿海，拓展遠(yuǎn)洋；一業(yè)為主，多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)改革和重組，推行專業(yè)化重組，先后組建了集運(yùn)、船務(wù)、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、國(guó)貿(mào)、貨代、工業(yè)、投資等專業(yè)化公司，基本完成了專業(yè)化重組，形成了以效益為中心，結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的經(jīng)營(yíng)管理格局。

15年來(lái)，集團(tuán)始終堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”。特別是進(jìn)入“十一五”，集團(tuán)走過了初創(chuàng)期，開始進(jìn)入快速成長(zhǎng)期；抓住2006—2008年的航運(yùn)高峰期，資產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，企業(yè)盈利能力大幅提升。2008年下半年爆發(fā)國(guó)際金融危機(jī)，集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，按照“五個(gè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略方向加速進(jìn)行船隊(duì)結(jié)構(gòu)域與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，體現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在市場(chǎng)逆境中保持了平穩(wěn)發(fā)展。

二、堅(jiān)持做強(qiáng)做大航運(yùn)主業(yè)

1997年8月28日，成立中海集裝箱運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱中海集運(yùn)）。在基礎(chǔ)薄、底子差的條件下，先后采取了改造船、租船和反周期運(yùn)作大規(guī)模造新船的方式，積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。2004年，中海集運(yùn)H股在香港成功上市，2007年成功在上海A股上市。目前，集團(tuán)形成130多艘船，超過55萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱位的集裝箱船隊(duì)規(guī)模。

大力發(fā)展油運(yùn)、貨運(yùn)、特種運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸、滾裝汽車運(yùn)輸?shù)群竭\(yùn)主業(yè)。油輪船隊(duì)內(nèi)貿(mào)運(yùn)量占國(guó)內(nèi)海上石油運(yùn)輸量的80%，散貨運(yùn)輸船舶是中國(guó)沿海最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)，客輪船隊(duì)始終在渤海灣客運(yùn)市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位。

三、陸岸相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展

在發(fā)展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，注重陸岸產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。先后組建了船舶修理、物流、碼頭等專業(yè)化公司。目前碼頭產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，境內(nèi)投資參股14個(gè)碼頭，集裝箱年吞吐量1900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；此外集團(tuán)還在美國(guó)洛杉磯、西雅圖港擁有合資碼頭。高度重視發(fā)展船舶修造業(yè)。1998年，成立中海工業(yè)有限公司，始終保持了中國(guó)修船業(yè)領(lǐng)先地位。2007年自行建造了并配置于中海長(zhǎng)興修船基地，時(shí)為世界上最大的修船浮船塢——“中海峨眉山”號(hào)。2008年12月28日，中海工業(yè)江蘇造船基地第一艘全過程自主建造的散貨船舶——“中海昌運(yùn)1”輪命名交船，標(biāo)志著向修造并舉方向邁出歷史性一步，并在2010年跨上了年交船量超過100萬(wàn)載重噸的新高度。

四、積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略

1998年3月6日，成立香港控股，向海外邁出重要一步。隨著集團(tuán)海外業(yè)務(wù)特別是集裝箱全球班輪航線的發(fā)展，1999年起相繼成立歐洲控股、北美控股、東南亞控股、西亞控股香港控股、韓國(guó)控股、日本株式會(huì)社和澳大利亞代理有限公司等八大區(qū)域公司，境外網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲，形成較強(qiáng)的全球經(jīng)營(yíng)能力。2011年，中國(guó)海運(yùn)投入國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)力占集團(tuán)總運(yùn)力的比重接近50%，國(guó)際市場(chǎng)貨物周轉(zhuǎn)量比重更超過75%；境外企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入占集團(tuán)的比重達(dá)30%；境外企業(yè)總資產(chǎn)占集團(tuán)的比重為38%。2012年2月，國(guó)家副主席在訪問美國(guó)期間，視察了中海洛杉磯碼頭，對(duì)中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)給予了充分肯定，這對(duì)全體船岸職工是一個(gè)極大的鼓舞。中國(guó)海運(yùn)將繼續(xù)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)不斷優(yōu)化資源配置，打造新優(yōu)勢(shì)，謀求新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從跨國(guó)經(jīng)營(yíng)向跨國(guó)公司的轉(zhuǎn)變。

五、不斷加強(qiáng)企業(yè)品牌建設(shè)

中國(guó)海運(yùn)通過優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步打造船隊(duì)與船舶品牌；通過“大客戶、大合作”戰(zhàn)略、精品航線以及市場(chǎng)營(yíng)銷，進(jìn)一步打造服務(wù)品牌；通過加強(qiáng)節(jié)能減排與低碳理念，進(jìn)一步打造綠色品牌；同時(shí)，還堅(jiān)持打造安全誠(chéng)信品牌、社會(huì)責(zé)任品牌以及中國(guó)海運(yùn)的文化品牌。2004年，集團(tuán)被中宣部、國(guó)資委評(píng)為“國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展重大典型”。2007年被國(guó)資委授予2004～2006年任期業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)，2010年，集團(tuán)被國(guó)資委授予2007—2009年任期考核“管理進(jìn)步特別獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。2010年4月，中宣部和國(guó)資委將中國(guó)海運(yùn)確定為15家“加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”專題報(bào)道的國(guó)有企業(yè)之一，中央主要媒體深入報(bào)道了中國(guó)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型成果；2011年，被國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為“中國(guó)AAA級(jí)信用企業(yè)”和“全國(guó)文明誠(chéng)信示范單位”。

六、以“五個(gè)轉(zhuǎn)型”努力實(shí)現(xiàn)新的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”

站在“十二五”新起點(diǎn)，中國(guó)海運(yùn)將堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，堅(jiān)持“百年中海，世界一流”的發(fā)展目標(biāo)，推進(jìn)企業(yè)的“五個(gè)轉(zhuǎn)型”（發(fā)展方式轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、管理方式轉(zhuǎn)型、團(tuán)隊(duì)建設(shè)轉(zhuǎn)型、競(jìng)爭(zhēng)力模式轉(zhuǎn)型），努力實(shí)現(xiàn)新的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即從航運(yùn)的行業(yè)成功者向行業(yè)領(lǐng)先者轉(zhuǎn)變、從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)變、從單一的速度指標(biāo)向全面的和諧發(fā)展轉(zhuǎn)變，努力成為國(guó)家30—50家質(zhì)量效益型、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型國(guó)際企業(yè)集團(tuán)之一。

中國(guó)海運(yùn)是物流行業(yè)著名的品牌，中國(guó)海運(yùn)品牌于2020年2月被世界品牌網(wǎng)收錄于目錄下，品牌創(chuàng)辦者是：中國(guó)海運(yùn)，中國(guó)海運(yùn)品牌網(wǎng)站網(wǎng)址是：，世界品牌網(wǎng)綜合分析該品牌的價(jià)值和可信度、品牌創(chuàng)辦人、品牌發(fā)源地、品牌成立年份等基礎(chǔ)信息，為您能準(zhǔn)確評(píng)估中國(guó)海運(yùn)品牌價(jià)值做參考！

標(biāo)簽：中國(guó)海運(yùn)物流

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