世界品牌
崔克簡(jiǎn)介
崔克品牌于在成立，崔克品牌隸屬于，公司法人是：，聯(lián)系電話：400-832-5988，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：。
TREK品牌創(chuàng)立于1976年，目標(biāo)是致力于制造簡(jiǎn)單而且是世界上最好的自行車?，F(xiàn)在，我們又增添了新的目標(biāo)：幫助世界使用自行車去解決復(fù)雜的問(wèn)題。（標(biāo)語(yǔ)：Buildthebestbikesintheworld.Helptheworldusethebicycleasasimplesolutiontocomplexproblems.）。
經(jīng)過(guò)30多年的不懈創(chuàng)新與努力，憑借對(duì)自行車發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)，TREK已經(jīng)成為自行車業(yè)界的強(qiáng)者，并擁有全球最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)10個(gè)子公司和70多個(gè)辦事處，在全球100個(gè)國(guó)家都能買到TREK的產(chǎn)品。自行車巨人“TREK”的成長(zhǎng)歷史
短短的30年，TREK就成長(zhǎng)為世界自行車的巨人，她的成功在于她的敢于創(chuàng)新，勇于開(kāi)拓精神！還有她的世上獨(dú)一無(wú)二的營(yíng)銷理念和服務(wù)!
1976年TrekBicycleCorporation在美國(guó)威斯康星州Waterloo的一個(gè)農(nóng)舍誕生，當(dāng)時(shí)僅有5名員工和一種產(chǎn)品，即手工制造的鋼質(zhì)車架。
1977年位于明尼阿波利斯的佩恩自行車店。明尼蘇達(dá)州成為Trek的第一個(gè)經(jīng)銷商。后來(lái)Trek以佩恩自行車店老板Elmer的名義開(kāi)始經(jīng)銷商授權(quán)。
1980年隨著TREK自行車的普及，TREK不斷成長(zhǎng)，這個(gè)中西部的小公司不得不從農(nóng)舍搬到Waterloo市區(qū)。在那個(gè)秋收的季節(jié)里，TREK在臨街的一片玉米地里完成了新工廠的建設(shè)。
1982年TREK的第一款公路賽車750/950系列問(wèn)世，采用了輕型的雷諾茲和哥倫布車胎組件。
1983年一場(chǎng)山地車革命已經(jīng)初露端倪，TREK沒(méi)有放掉這個(gè)機(jī)會(huì)。TREK的頂尖車架設(shè)計(jì)師TimIsaac設(shè)計(jì)出850產(chǎn)品，一種堅(jiān)固的鋼質(zhì)山地車。這款車一下線便被立即運(yùn)往加利福尼亞，并參加了當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚤荣悺?/p>
1984年TREKTCG誕生，它給經(jīng)銷商提供了更多的商品選擇，包括各種自行車零配件和騎行附件。20年來(lái)，TCG手冊(cè)從當(dāng)初的12頁(yè)增加到754頁(yè)，說(shuō)明了TREK取得的巨大成功
1985年空間技術(shù)吸引了TREK。TREK第一輛鋁合金公路賽車2000誕生，它成功借鑒了高新的航天技術(shù)。
1987年2300公路車的出現(xiàn)標(biāo)志著TREK的車架制作技術(shù)日臻完善，這款車的前三腳架由三個(gè)碳纖維管和合金焊接點(diǎn)構(gòu)造組成。一年以后，由7個(gè)碳纖維管組成的2500公路車問(wèn)世，TREK自行車的重量控制又上了一個(gè)新臺(tái)階。
1989年TREK在英國(guó)和德國(guó)開(kāi)了全球的前兩家子公司。到2005年，TREK擁有全球數(shù)量最大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)10個(gè)子公司和70多家辦事處，在全球90多個(gè)國(guó)家都能買到TREK產(chǎn)品。同年，TREK的第一款委托加工的測(cè)試碳纖維車架5000以失敗而告終。從此TREK投身碳纖維車架技術(shù)領(lǐng)域，并開(kāi)始在自己的工廠里加工。數(shù)以百計(jì)的自行車手參加了首屆TREK100的活動(dòng)，該活動(dòng)旨在為抗擊兒童癌癥募捐。仍然不斷壯大！崔克100將數(shù)以千計(jì)的不同水平的車手聚集在一起，并為了克服兒童癌癥募捐了超過(guò)400萬(wàn)美元的款項(xiàng)
1990年孩子們渴望得到TREK自行車。TREK設(shè)計(jì)出完整的童車系列。一位名叫TravisBrown的人騎著由專賣店贊助的崔克8500在世界山地車錦標(biāo)賽上獲得第十名，三年后他成為了第一個(gè)由崔克工廠贊助的山地車手。
1992年TREK引入了OCLV碳纖維技術(shù)。通過(guò)使用這項(xiàng)專利技術(shù)，TREK的車架制造工藝超過(guò)了航空質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5500和5200是世界上最輕的車架，它們定義了美國(guó)自行車性能的新標(biāo)準(zhǔn)，并從此改變了環(huán)法自行車賽的歷史。當(dāng)自行車工業(yè)的山地車工藝進(jìn)入全避震領(lǐng)域，崔克開(kāi)發(fā)了簡(jiǎn)單，可靠的單軸避震車：8900崔克與摩托車避震系統(tǒng)巨人Showa合作，創(chuàng)造了屬于自己的避震前叉生產(chǎn)線。
1993年山地車的始祖和舊傳統(tǒng)的顛覆者，GaryFisher，加入了TREK的大家庭，并成為了山地車比賽中一個(gè)響亮地名字。同年，首款OCLV碳纖維山地車問(wèn)世。TREK9900車架組僅重2.84磅，成為世界上最輕的山地車車架。隨后TREK贊助了TravisBrown,PeterWeber和DonMyrah參加海外山地車隊(duì)。
1995年Y系列全避震山地車問(wèn)世，它帶來(lái)了OCLV碳纖維技術(shù)的一場(chǎng)革命，前衛(wèi)的造型讓整個(gè)自行車界為之一震。這種獨(dú)特的三角形設(shè)計(jì)后來(lái)被眾多自行車廠商借鑒，一度風(fēng)靡。
1996年TREK大眾車隊(duì)成立，專為TREK設(shè)計(jì)的捷達(dá)轎車上市。這是世界上第一例汽車廠商和自行車廠商的戰(zhàn)略合作；PaolaPezzo在亞特蘭大獲得了首枚奧運(yùn)會(huì)山地比賽的冠軍，所用車輛是OCLV技術(shù)的GaryFisherPro-Caliber；TREK的巡演車隊(duì)吸納了新的騎手，巨大的展車?yán)镪惲兄鞣N各樣的自行車。
1997年阿姆斯特朗被檢查出身患癌癥，歐洲車隊(duì)將他拋棄，TREK和美國(guó)郵政車隊(duì)與他簽約。那個(gè)時(shí)候，誰(shuí)將連續(xù)蟬聯(lián)世界冠軍還完全是一個(gè)未知數(shù)。
1998年為了繼續(xù)領(lǐng)跑材料工藝和減震技術(shù)，TREK成立了頂級(jí)概念小組（ACG），這個(gè)小組專門負(fù)責(zé)研究新型材料工藝和減震技術(shù)。ACG的使命就是“向環(huán)法大賽進(jìn)軍”，小組成員全身心投入項(xiàng)目研究。
1999年蘭斯憑借TREK5200贏得了環(huán)法大賽冠軍。他成為了第一個(gè)代表美國(guó)車隊(duì)騎美國(guó)自行車獲得冠軍的美國(guó)人。采用OCLV碳纖維技術(shù)的5200自行車迅速風(fēng)靡。
1999年崔克和耐克開(kāi)始合作
1999年TravisBrown騎著OCLV8900獲得了NORBAXC的全國(guó)冠軍
2000年認(rèn)識(shí)到女性自行車愛(ài)好者的增長(zhǎng)，TREK開(kāi)發(fā)了專為女性設(shè)計(jì)的自行車和附件產(chǎn)品；lanceAmstrong獲得了連續(xù)第二次的環(huán)法大賽冠軍，這也是全新OCLV碳結(jié)構(gòu)的TT隊(duì)車的首次演出；崔克車手VlatcheslavEkimov和LanceAmstrong令人尊敬地獲得了奧運(yùn)會(huì)的金牌和銅牌。在山地車領(lǐng)域，PaoloPezzo使用GaryFisher獲得了第二塊奧運(yùn)金牌；ChrisEatough使用崔克Fuel獲得了他的第一個(gè)24小時(shí)自行車世界冠軍。Eatough后來(lái)成為自行車馬拉松賽歷史上最成功的運(yùn)動(dòng)員。
2001年不是所有的自行車愛(ài)好者都喜歡趕潮流，ProjectOne客戶訂制計(jì)劃隨遇而生。沒(méi)有任何其他自行車品牌可以提供類似服務(wù)，TREK提供了超過(guò)一萬(wàn)種涂裝和選件方案組合。
2001年LanceAmstrong平了美國(guó)紀(jì)錄（原來(lái)由GregLeMond創(chuàng)造）他連續(xù)第三次獲得了為期三周的環(huán)法大賽的冠軍。
2002年在夏威夷的Kona，TimDeBoon騎著TREKTTT自行車贏得了他的第二個(gè)鐵人賽世界冠軍
2002年崔克大眾車手RolandGreen連續(xù)第二次獲得了UCI的世界錦標(biāo)賽和世界杯泥地塞的冠軍。他使用的是崔克Fuel9.8硬尾車取得了這樣的成就
2002年LanceAmstrong連續(xù)第四次獲得了環(huán)法大賽的冠軍，打破了美國(guó)紀(jì)錄。
2002年Lance和美國(guó)郵政車隊(duì)主宰了環(huán)法大賽，他們使用的是在崔克工廠生產(chǎn)的最新Bontrager輪組。
2003年隨著自行車旅行運(yùn)動(dòng)的興起，TREK創(chuàng)建了騎行旅游機(jī)構(gòu)，TrekTravel。在意大利的托斯卡納舉行為期一周的活動(dòng)，這僅僅是全球眾多的目的地之一；崔克收購(gòu)了Villiger,一個(gè)瑞士自行車公司，以及Diamant—德國(guó)歷史最悠久的自行車企業(yè)。
2003年崔克首次進(jìn)入freeride自行車系列
2003年當(dāng)Lance要求一輛更快的車時(shí)，崔克應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)、OCLV技術(shù)的Madone系列。Lance使用它獲得了連續(xù)第五次環(huán)法大賽的冠軍，與其他四名車手并列，成為環(huán)法歷史上獲勝最多的選手。
2004年改寫歷史。TREK和阿姆斯特朗統(tǒng)治了環(huán)法大賽，阿姆斯特朗用MadoneSL完成了他的六連冠。蘭斯設(shè)計(jì)了自己的ProjectOne自行車，“LaPlataNegra”后來(lái)成為一個(gè)產(chǎn)品顏色選項(xiàng)。蘭斯還使用了新型的BontragerRaceXXXLite碳纖維輪組。
2004年崔克又獲得了兩枚奧運(yùn)會(huì)金牌，澳大利亞的SaraCarrigan使用她Projectone噴涂的Madone獲得了公路賽的冠軍，奧地利的KateAllen使用TT獲得了鐵人三項(xiàng)的金牌。
2004年從蘭斯-阿姆斯特朗環(huán)法獲勝中得到借鑒，崔克在TopFuel110上引入了新的OCLV碳技術(shù)。崔克大眾車手JeremiahBishop獲得了他的第一個(gè)NORBA泥地賽的全國(guó)冠軍。
2005年蘭斯-阿姆斯特朗宣布自己最后一次參賽，卻不可思議的贏得了自己的第七次環(huán)法大賽冠軍。所有七次環(huán)法大賽中，TREK為他提供了兩輛戰(zhàn)車，采用OCLV碳纖維技術(shù)的TTX計(jì)時(shí)賽車和MadoneSSLx賽車，這兩輛車已經(jīng)面向大眾銷售。
2005年在Discovery車手TomDanielson贏得美國(guó)最大的公路賽環(huán)喬治亞州自行車賽一個(gè)月不到，PaoloSavoldelli第二次成為Girod’Italia的冠軍，使用的是MadoneSL5.9兩個(gè)月后，他又獲得了環(huán)法大賽的一個(gè)分站冠軍
2005年ChrisEatough獲得了他的連續(xù)第六個(gè)24小時(shí)自行車馬拉松冠軍，他的崔克Fuel車在六年中只發(fā)生了一次問(wèn)題—一次暴胎。TravisBrown獲得了NORBA馬拉松全國(guó)冠軍，Elite9.9硬尾車首次出現(xiàn)在公眾面前
2005年GeorgeHincapie在ParisRoubaix賽上獲得了美國(guó)車手的最佳成績(jī)。他用崔克特有的SPA后避震技術(shù)獲得了第二名。
2006年Waterloo工廠43000平方英尺的擴(kuò)建工程完成。在擴(kuò)建的廠房里，有更大的OCLV碳纖維生產(chǎn)設(shè)備，還有不斷成長(zhǎng)的工程和研發(fā)部門。
2006年擺脫困難，跳過(guò)障礙避震科技使這一切成為可能，在Session7freeride自行車的成功后，崔克ACG團(tuán)隊(duì)取得了突破—Session10。
2006年借鑒了Lance在環(huán)法計(jì)時(shí)賽段的原型TTX,最新款的EquinoxTTX已經(jīng)呼之欲出。
崔克是行業(yè)著名的品牌，崔克品牌于2020年7月被世界品牌網(wǎng)收錄于目錄下，品牌創(chuàng)辦者是：崔克，崔克品牌網(wǎng)站網(wǎng)址是：，世界品牌網(wǎng)綜合分析該品牌的價(jià)值和可信度、品牌創(chuàng)辦人、品牌發(fā)源地、品牌成立年份等基礎(chǔ)信息，為您能準(zhǔn)確評(píng)估崔克品牌價(jià)值做參考！
標(biāo)簽：崔克
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